Grabner Outside

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DER Wildwasser Klassiker von Grabner

  • Länge x Breite außen: 410 x 100 cm
  • Länge x Breite innen: 340 x 40 cm
  • Schlauchdurchmesser: 30 cm
  • Gewicht: 22 kg
  • Packmaß L x B x H: 50 x 30 x 25 cm
  • Personen max.: 3
  • Nutzlast: 330 kg
  • Luftkammern: 3
  • Aufbauzeit: 9 min
  • Gepäckraum Bug / Heck: 40 L / 40 L
  • Betriebsdruck: 0,3 bar
  • Material: 1100 dtex EPDM-Kautschuk
  • Wildwasser Kategorie: 5
  • Farbe: schwarz-rot

Unsere Meinung: Das Grabner Outside ist DER Wildwasser Klassiker von Grabner. Schluckt jede Welle und fährt sich deutlich sportlicher und agiler als das Gumotex Baraka oder Kutlici Rio. Lässt sich mit Doppelpaddel auch alleine perfekt steuern. Wer maximale Stabilität und Kippsicherheit möchte, sollte zum Gumotex Baraka oder Kutlici Rio greifen. Das Outside ist auch im Starterset erhältlich.

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Kategorie:

Outside - Wendig und wild

Der Klassiker unter den Grabner Booten stellt die beliebteste Bootsform dar: Das einzigartige Wander- und Reiseboot ist leicht manövrierfähig, enorm kenterstabil und kompromisslos die beste Wahl für Fließgewässer und extreme Wildwasser. Der aufblasbare Kanadier erobert Flüsse in der ganzen Welt, ist wendig und drehfreudig und seit Jahrzehnten bewährt auf traumhaften Expeditionen für ein bis zwei Personen. Erlebnis und Begeisterung mit jedem Paddelschlag!

Kurze Wasserlinie, Bug und Heck stark aufgebogen. Die runde Idealform für Wendigkeit: Spielend leichte Richtungswechsel bei winkeligen Wildwasserpassagen; um mit dem Heck vorauszufahren; über extreme Wildwasserwellen zu gleiten; wenig Spritzwasser abzubekommen.

 

Ideal für dein nächstes Outside-Paddelabenteuer

Wuchtige Seitenschläuche und durchgehende Ösenleiste verleihen dem OUTSIDE hohe Steifigkeit und exakte Trimmbarkeit je nach Beladung und Gewässer. So flexibel wie die einstellbare Sitzposition, bei Bedarf auch mit drittem Sitzbrett!

Die Kombination von schrägen Sitzbrettern und schlanker Innenbreite gewährleistet bequemes Knien bei optimalem Halt und Kontakt zum Boot. Zum leichten „Aussteigen“ klappen die Bretter bei einer Kenterung hoch. Der D-Ring unter dem Sitzbrett dient zur Fixierung von optionalen Schenkelgurten und zur Befestigung von Gepäck.

Der serienmäßig integrierte Lenzschlauch leitet bei Vorwärtsfahrt Spritzwasser ab und kann in ruhigen Gewässern nach innen gezogen und verschlossen werden. Damit Sie das Boot nicht permanent entleeren müssen …

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